Здравствуйте Александр! У меня машина ВАЗ-2114, 2006 г.в. На ней стоит белорусский генератор, который к сожалению выдает уже не столько сколько должен. Как результат - быстрый разряд аккумулятора, что привело к тому, что я заглох на трассе, т.к. стоп-сигнал и поворотник окончательного его разрядили. Благо новый стартер машину завел, но при первом же нажатии на тормоз при выкл. сцеплении машина глохла. Хотелось бы узнать есть ли какие-нибудь отличия при подключении ТОРН к белорусскому генератору, т.к. там есть конструктивные отличия от стокового КЗАТЭ для ВАЗ 2114.
Спасибо.

Здравствуйте, Александр Владимирович!
Искал в интернете способ решения своей проблемы (подозрение на отказ РРН) и наткнулся на Ваш ТОРН.
Если я правильно понял, его можно использовать вместо РРН (?) - ДА или НЕТ?
Автомобиль: Mazda 626 GC, хэчбек, 1986г.в., 2л, 8 клапанов, карбюратор (вроде бы - Nikki), бензин. Кроме центрального замка и электро-стеклоподъёмников - никаких наворотов нет.
На бирке генератора:
Значёк: Мицубиси
A2T4499I
F820 18 300
12V 65A 6122
IC REG BUILD IN

Предполагаемая схема подключения - прилагается (для почтового ящика).
ТОРН, похоже, подойдёт 57К1 (?), или какой посоветуете?
Способ оплаты, мне, как пенсионеру, наиболее приемлем через сотовый телефон.
С уважением!
Ромашев Владимир Александрович
г.Омск

Скажите пожалуйста,а при наличии термокомпенсации Ваше устройство будет работать?

ТОРН как заказать Украина обл.Луганская Северодонецк

Здравствуйте! В февральском номере ж. "За рулем" за этот год в статье на стр. 143. описываются некоторые варианты рекуперации энергии в гибридных автомобилях. Привожу цитату: " …пример конструкции, позволяющий возвращать энергию, - умный генератор. При интенсивном разгоне он отключается, чтобы разгрузить двигатель, - следовательно, уменьшить расход топлива и количество вредных выбросов. Потребители электричества в это время вытягивают энергию из аккумулятора. Водитель убирает ногу с педали газа - генератор вновь подключается и пополняет заряд батареи, а автомобиль экономит до 3% горючего". Вопрос: насколько этот подход реализован в вашем регуляторе ТОРН? Что скажете?

здравствуйте Александр!
простите за туповатые вопросы а вот эта функция будет в ытом ТОРН-57к1 - если есть в нём эта функция то я готов её преобрести! и как мне это сделать?
:Реализована полная динамическая коррекция зарядного напряжения от датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) для автомобилей с инжекторным двигателем. При разгоне, когда дроссельная заслонка открывается более чем на 60...70%, ТОРН отключает генератор, снимая дополнительную нагрузку на двигатель и улучшая динамику. Генератор «отдыхает», пока не закончится режим разгона, а все потребители электроэнергии питаются от аккумулятора. я вот очень загорелся этой функией! (хочу вот с такой функцией и что придётса ешё доробатывать для её работы?)
вот мой адрес: г Владимир. ул Добросельская. до 193б.кв 25. инд 600031. по пересылке желательно наложенным плотежом! мне так спокойней будет.
с увожением Звгений!

Я вам перевёл деньги по системе CONTACT №86514 ещё 19.02.2011г 930.00руб. в Русславбанк Таганрогский ф-л.Прошу выслать ТОРН-57 на генератор ПРАМО "ISKRA"5122.3771 80А.Там стоит РегуляторНапряжения:К1216 ЕН1 14В 5А

Здравствуйте, уважаемый Александр Владимирович!

Изучив материалы, изложенные на Вашем сайте, пришел к выводу о целесообразности приобретения изделий ТОРН и Тахометрический электронный блок управления стартером.
Хочу приобрести данные изделия, для установки на ВАЗ 2106, самостоятельно установлено электронное зажигание, генератор штатный в планах замена на более мощный, стартер Х263Р Херсонского завода Электромаш.
Проживаю в Украине, 50082 г. Кривой Рог, ул. Косыгина д.16; кв.133.
Белоусов Дмитрий Васильевич.

Подскажите, пожалуйста:
Какие из моделей вышеозначенных изделий и Вы мне порекомендуете?
Сколько будут стоить данные изделия с пересылкой бандеролью через Русскую почту и оплатой через вебмани?
В какие сроки после поступления денег Вы сможете провести отправку изделий.

Заранее благодарен Вам.

Дмитрий.

Доброго времени суток,вот наконец созрел я для приобретения ТОРНа)))Подскажите пожалуйста где в Ростове-на-дону можно приобрести сею полезную диковину,заранее благодарен Алексей.

Здравствуйте,раньше вы выпускали защиту для стартера.Его можно как нибудь заказать. Или уже всё,поезд ушел :) ?

Здравствуйте уважаемый Александр Владимирович! Хочу заказать у Вас регулятор напряжения ТОРН-57АС, кол-во 1шт. ФИО: Король Николай Михайлович. Адрес: 196244 Санкт-Петербург ул Бассейная д 83 кв 62. Автомобиль УАЗ Патриот 2010 года выпуска, генератор Искра (производство Словении) 80 ампер. Двигатель инжекторный. Хотелось бы иметь в регуляторе функцию "автосвет" и отключение генератора при пуске двигателя. Готов оплатить заказ на Ваш мобильный или наложенным платежом, на Ваш выбор. Мой мобильный телефон +7 921 9156950. С уважением Король НМ

автомобиль ВАЗ 2105, карбюратор, 2005 года выпуска.
Проблема: зимой не заряжается аккамулятор в пробках
(на малых оборотах) при включеных фарах(а обогрев стекла включать страшно). Поможет ли мне Ваш ТОРН и сколько это будет стоить в Новосибирске?

Какой вариант ТОРН подойдёт на ВАЗ21070 инжектор с генератором 94.3701 80А?

Доброго времени. Хотел бы я приобрести ТОРН, но увы копаться электрике не умею, а других просить не хочу. Но не в этом проблема. Я почитал правила установки, возьмите, откусите, припаяйте, просверлите, гм. Это не очень хорошо. Продукт может и функционален, но не закончен. А если провод оборвётся, то припаяйте какой-то там резистор между чем-то и чем-то там. Получился бронепоезд? Доведите напильником и у вас всё получится. Чтобы не паять резистор покупателю, резистор должен стоять там изначально и ждать когда же провод датчика температуры оборвётся. Реле и щётки чтобы не сверлить и куда-то там лепить должны уже быть изначально просверлены, откусаны где нужно, чтобы можно было выкрутить старое и вкрутить новое. Т.е. ТОРН нужно продавать вместе с уже подготовленным щёточным узлом в сборе или как там это должно получиться, а не чтобы в руке осталась одна щётка с проводами отсоединённая от всего. Хотите больше покупателей, заказывайте сборку устройств под разные авто на заводе, а не собирайте сами, на заводе могут и платы вам на штамповать, кстати в Китае дешевле :) почему-то. Или продавайте ну не знаю генератор в сборе с ТОРНом. Или плату с кожухом для генератора где уже дырка, и всё что нужно припаяно. Вот. Я покупатель, который не должен вникать в работу генератора, устройства и т.д. для того xnj.s установить устройство. Установка должна быть минимальной, выкрутил, вкрутил, соединил 1-2 провода и всё. А думать старый у меня генератор или новый. Устройство должно быть законченным, а если вы покупателю предлагаете что-то паять, то гм СССР закончился, нужно всё доводить до ума, и думать не только о функциональности, но и о человеке, который это будет эксплуатировать и ставить. Я понимаю, что Маэстро поставив к себе на машину может быстренько переносным паяльником что-то припаять, но не надо так издеваться над другими людьми. И если где-то провод оборвался, то ставится под сомнение вся работоспособность машины, что тоже не есть гуд. Один провод и ппц. Вы писали статью, что у вас на машине крутой ТОРН стоит, но вы почему-то его не продаёте, я думаю нашлись бы покупатели. Но их у вас мало (вот когда на сборке авто будут ставить как штатную детальку), потому что нужно время для установки и паять, а ещё быть электриком, и интерпретатором сигнала лампочки. А не хотите объединится с кем то из создателей бортового компьютера, что бы настройки вашего ТОРНА можно было делать из БК, а также ошибки электросети проговаривались через БК, это было бы первым шагом чтобы сделать ваше устройство штатным.
Прошу прощения за критику. Но нужно переходить от отверточной сборки к промышленной. Удачи.

Здравствуйте! У меня ВАЗ 21083 с 16 клапанным инжекторным двигателем, генератор 94.3701. Хотел узнать какая модель ТОРНа подойдет мне и сколько это будет стоить?